Fantastic Job Hamilton

  Belkide 100yılın en heyecanlı f1 yarışna ev sahipliği yapan interlagosta şampiyon belli oldu. yarışın son iki turunda 3 kez el değiştiren şampiyonayı Hamilton kazandı. 

 Tüm Zorlukların engellerin baskıların üstsinden gelerek Dünyanın en genç şampiyonu olan Hamilton taraftarlarını sevince boğdu.

Bu yarış muhakkak uzun süre konuşulacak. Yarışın başında ve sonunda neredeyse heyecana yürekler dayanmadı. McLaren Mercedes pilotu Lewis Hamilton Formula1 tarihinin en genç şampiyonu olurken ayrıca Formula1'in 30. şampiyonu oldu.

Massa finiş çizgisini geçtiğinde Şampiyondu ancak bir viraj gerisinde yaşananlar bu sefer Hamilton'ı şampiyon yaptı.

Takımlarda ise Şampiyonluk Ferrari'nin oldu.

1.  Massa         Ferrari               (B)  1s34:11:345
2.  Alonso        Renault               (B)  +    13.298
3.  Raikkonen     Ferrari               (B)  +    16.235
4.  Glock         Toyota                (B)  +    38.011
5.  Hamilton      McLaren-Mercedes      (B)  +    38.907
6.  Glock         Toyota                (B)  +    44.368
7.  Kovalainen    McLaren-Mercedes      (B)  +    55.074
8.  Trulli        Toyota                (B)  +  1:08.433
9.  Webber        Red Bull-Renault      (B)  +  1:19.666
10.  Heidfeld      BMW Sauber            (B)  +     1 tur
11.  Kubica        BMW Sauber            (B)  +     1 tur
12.  Rosberg       Williams-Toyota       (B)  +     1 tur
13.  Button        Honda                 (B)  +     1 tur
14.  Bourdais      Toro Rosso-Ferrari    (B)  +     1 tur
15.  Barrichello   Honda                 (B)  +     1 tur
16.  Sutil         Force India-Ferrari   (B)  +    2 tur
17.  Nakajima      Williams-Toyota       (B)  +    2 tur
18.  Fisichella    Force India-Ferrari   (B)  +    2 tur
En hızlı tur: Massa, 1:13.376
Yarış dışı:
Pilot        Takım                      Tur
Piquet        Renault               (B)    1
Coulthard     Red Bull-Renault      (B)    1
Puan durumu:                
Pilotlar:                    Takımlar:             
1.  Hamilton      98        1.  Ferrari               172
2.  Massa         97        2.  McLaren-Mercedes      151
3.  Raikkonen     75        3.  BMW Sauber            135
4.  Kubica        75        4.  Renault                80
5.  Alonso        61        5.  Toyota                 61
6.  Heidfeld      60        6.  Toro Rosso-Ferrari     34
7.  Kovalainen    53        7.  Red Bull-Renault       29
8.  Trulli        31        8.  Williams-Toyota        26
9.  Vettel        30        9.  Honda                  14

Yarış Raporu

Formasyon turu öncesinde pist üzerinde yağmur yağmıyordu ancak gri bulutlar yer yer kendilerini gösteriyorlardı. Yarış öncesinde bilgi ekranlarına yarış süresince yağmur yağma olasılığının %50 olduluğu bilgisi yansımıştı. Ancak saatler tam 18:58’i gösterdiği vakitte Interlagos pistine sağanak yağmur yağmaya başladı.

Güvenlik aracı pistte formasyon turu atılmadan önceki son kontrollerini yaparken yağmur birden başladı. Bu olayın ardından formasyon turu 19:15’e ertelendi. 2 dakika süren sağanak yağış pistin ilk ve son sektörü ıslatmaya yetti.

Felipe Massa ve Lewis Hamilton yağışın ardından gridde yağmur lastiklerine geçtiler. Güvenlik aracı ikinci kez formasyon turu öncesinde pist kontrolü için turuna başladı. Bu noktada heyecan en üst düzeye çıkmıştı. Pilotların gerginliği kasklarının arasından gözüken gözlerinden anlaşılıyordu.

Formasyon turu başladığında pilotlar sorunsuz şekilde kalkışlarını yaptılar. Pistin ıslaklığı ilk metrelerde belli oluyordu. Araçların arkasından çıkan sprey start düzlüğünde görüş açısını oldukça düşürüyordu.

Araçlar formasyon turu sonunda ceplerine yerleşti. Kırmızı ışıkların sönmesi ile birlikte pilotlar gazlarına yüklendi. İlk viraja ön taraftaki pilotlar sorunsuz şekilde girmeyi başardılar. Massa Trulli Raikkonen ve Hamilton yerlerini korurken Kovalainen Vettel ve Alonso’ya geçildi.

Arka tarafta ise Rosberg ile Coulthard’ın teması sonucunda David kariyerinin son Formula1 yarışına erken veda etmiş oldu. Aynı anda Renault’dan Nelson Piquet Jr. de ön kanadını kırarak pist dışına çıktı. Piquet de evindeki yarışta yarış dışı kalan ikinci sürücü oldu.

Bu olayların ardından güvenlik aracı henüz ilk tur içinde piste girdi. Start öncesinde Robert Kubica’nın pit alanına girdiğini gördük. Polonyalı yarışa pit alanından başladı.

3. tur sonunda güvenlik aracı pit alanına döndü ve yarış tekrar başladı. Massa ön tarafta iyi hızlanarak yereini korudu ve biraz fark yaptı. Kovalainen de iyi bir momentum ile Alonso’ya yaklaştı ancak ilk atağında sonuca ulaşamadı.

5. tur sonunda Raikkonen önündeki Trulli’ye oldukça yaklaştı. Start düzlüğünde Raikkonen bir atak denemesi yaptı ancak aradaki fark bu atağı önledi. Raikkonen’in arkasındaki Hamilton ise Masa’nın 3 saniye arkasında yarışı 4. sırada sürdürüyordu.

Bu arada Nico Rosberg erken bir pit stop ile pit alanına yöneldi ve kuru zemin lastiklerini takarak piste geri döndü. 7. turda pit stoplar yapılmaya başlandı. Yarış başında yağan yağmur pit stratejilerini tamamen değiştirdi. Yağmur lastikleri ile yarışa başlayan sürücüler şimdi kuıru zemin lastiklerine geçmek için garajlarına girdiler.

10. turda Felipe Massa pit stopunu yapmak için pit alanına girdi. Massa kuru zemin lastiklerini taktığı anda Heikki Kovalainen de pit alanına girdi. Massa’dan bir tur sonra Trulli Raikkonen ve Hamilton ardı ardına pit alanına girdiler. Pitte geç kalan Trulli Raikkonen’e geçilince bir sıra kaybetti ve geriye düştü. Bu arada pit çıkışında yarış sıralaması tamamen değişti.

Yeni sıralama Massa Vettel Alonso Raikkonen Fisichella ve Hamilton şeklinde oluştu. Bu tur sonunda Trulli yarım spin atınca geriye düştü. Kuru zemin lastiklerine geçen pilotlar ıslak bölümlerde kayma sıkıntısı yaşamaya başladılar. Massa ve Hamilton ilk pit stop sonrasında pistte kalmakta oldukça zorluk çektiler.

Force India pilotu Fisichella erken pit avantajı sayesinde yarışta 5. sıraya kadar yükseldi. Ayrıca Vettel ve Alonso da ilk pit stoplar sonrasında 2 ve 3. sıralara yükseldiler.

Hamilton Fisichella’nın arkasında 6. sırada yarışı sürdürürken gergin şekilde İtalyan sürücüyü geçmeye çalışıyordu. Hamilton sabırlı şekilde ataklarını denerken ön taraftaki Massa ile arasındaki fark 12 saniyeye kadar yükseldi.

Hamilton 17. turda Fisichella’yı start düzlüğü sonunda geçerek şampiyonluk şansını eline geçirmiş oldu. Şimdi Hamilton’un önünde Kimi Raikkonen 3 saniye farkla yarışı 4. sırada sürdürüyordu.

Hamilton’a geçilen Fisichella şimdi Bourdais’in baskısı altına girdi. Toro Rosso pilotu 6.’lık mücadelesi için Fisichella’yı geçmeye çalışıyordu. Bu arada arkadan gelen Trulli ile yaşadığı temas sonrasında pist dışına çıkarak gerilere düştü.

22. tur geçilirken Massa liderliğini sürdürüyordu. Brezilyalının hemen arkasında 0.9 saniye farkla Vettel onu takip ederken Alonso da bu ikiliye yakın bir şekilde yarışı 3. sırada sürdürüyordu. Raikkonen ve Hamilton ise bu üçlüden kopmuş 12 saniye farkla yarışa 4. ve 5. sırada devam ediyorlardı.

Markalar şampiyonluğu için mücadele eden McLaren Mercedes takımında Heikki Kovalainen üst sıralara tırmanmak için çabalıyordu. 26. tur sonunda Kovalainen Trulli’nin arkasında 9. sıradaydı. Bu turda pistteki en hızlı isim 1:14.161’lik derecesi Felipe Massa’ydı.

Yarışı ikinci sırada sürdüren Sebastian Vettel 27. turunda ikinci kez pit alanına girdi. 20 turluk yakıt alan Vettel’in 3. pit stop yapacağını böylelikle anlamış olduk. Vettel’in bu pit stopunun ardından Hamilton bir sıra daha yükselerek 4. sıraya çıktı. Bu sonuçla Hamilton 2 puan farkla Massa’nın önünde Şampiyon olma şansını yakaladı.

Felipe Massa yarışın yarısı geçildiğinde Alonso’nun 7 saniye önünde yarışı lider olarak sürdürüyordu. 38. turda Massa ikinci kez pit alanına girdi. 9.4 saniye pitte kalan Massa 4. olarak piste geri döndü. Şimdi yarışın yeni lideri Alonso ve ikincisi de Raikkonen di. Hamilton ise bu pilotların 5 saniye arkasından geliyordu.

Alonso Masa’dan 2 tur sonra pit alanına yöneldi. Alonso’dan hemen sonra Hamilton da pit alanına girdi. Hamilton 8.9 saniye pit alanında kalarak sorunsuz bir şekilde piste Trulli’nin önünde geri döndü.

Yarış bitime 25 tur kala rutin bir hal aldı. Hamilton adım adım şampiyonluğa ilerlerken ön tarafta Massa da arka tarafta yaşanacak bir karışıklığı beklemeye başladı. İkinci pit stopların ardından sıralama şu şekilde oluştu. Massa – Vettel – Alonso – Raikkonen – Hamilton – Webber – Kovalainen.

Ön taraftaki Vettel 3. kez pit alanına girince sıralama daha netleşti. Şimdi Alonso 2. sırada Raikkonen 3 ve Hamilton da 4. sıradaydı.

5. sıradaki Vettel her geçen tur Hamilton’a yaklaşınca aradaki fark 1 saniyeye kadar indi. Hamilton’a bu yarışta 5. olmak Şampiyonluk için yeterli olacaktı. Bitime 15 tur kala telsizlerden pilotlara geçilen bilgilerde 10 dakika sonra yağmur gelebileceği bilgisi geçildi. Bu arada 3. sıradaki Raikkonen de önündeki Alonso ile arasındaki farkı düşürmeye başladı.

Son 6 tura girildiğinde yağmur damlaları piste düşmeye başladı. Nick Heidfeld bu turda bir kumar oynayarak pit alanına girdi ve yağmur lastiklerini taktı. Aynı turda Vettel Hamilton’ı sıkıştırmaya başladı.

Yağmurun görülmesi ile birlikte pilotlar pit alanına ardı ardına girmeye başladılar. Raikkonen Alonso Hamilton yağmur lastiklerine geçtiler. Bir tur sonra Massa da pit alanına girerek yağmur lastiklerini taktı. Bu karmaşık pit stoplardan sonra Massa – Alonso – Raikkonen – Glock – Hamilton sıralaması oluştu. Hamilton bir sıra kaybetmesine rağmen Şampiyonluk şansını devam ettiriyordu.

Son 4 tura girildiğinde Vettel 5. sıra için 1 saniye geriden Hamilton’ı sıkıştırmaya başladı. Eğer Vettel Hamilton’ı geçerse Şampiyon değişecek ve Massa kendi evindeki yarışta ilk şampiyonluğunu ilan edecekti. Ve Vettel son 2 turda Hamilton’ı geçmeyi başardı.

Şimdi Şampiyonluk Massa’nın avuçlarındaydı. Timo Glock son iki virajda yavaşlayınca Vettel ve Hamilton’a geçildi ve Şampiyonluk bu sefer Hamilton’a geçti.

Bazı bölümler türkiyef1.com adlı siteden alıntı yapılmıştır.